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2018年，在全面修订原有办法的基础上，民航局印发了新的《民航航班时刻管理办法》，围绕航班时刻分类管理、航班时刻历史优先权资格、航班时刻优先配置量化规则等进行改革，希望促进航班时刻资源配置的公平公正和公开透明，促进航班时刻有序流动，保证航空承运人公平参与航空市场竞争，保证国内外各航空公司依法、公平、平等地获得航班时刻。
“1纳秒是十亿分之一秒。2017年以来，北京时间与国际标准时间的偏差一直在减小，从原来的5纳秒到现在的2纳秒，位居国际前三。”张首刚介绍。产生高性能的国家标准时间是为了授时发播，是为了服务不同应用需求。授时系统是国家重大基础设施。我国建立了国际先进的多手段授时系统。面向未来需求，张首刚提出了天地一体化的国家弹性授时体系架构，并带队逐步建设。2022年10月31日，梦天实验舱载着高精度时频实验柜飞上了太空。“有了这个实验柜，天宫空间站时频实验系统将融合北斗导航系统、在建地基授时系统和现有的授时系统，预计在5年内，我们将建成世界上独一无二的天地融合、立体交叉的国家授时系统。”张首刚说。
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从“沙进人退”到实现“绿进沙退”，多年来，中国在防沙治沙领域积累较为成熟的经验，吸引了许多国家的专家学者前来取经。而此前这种经验的输出，大多以培训学习等人员往来为主。2017年，中科院西北研究院与蒙古科学院地理与地生态研究所签署协议，在沙漠化防治领域深入合作，王涛和同事们来到蒙古国南部的戈壁沙漠，建立起两块试验示范基地，让中国治沙技术在蒙古国落地生根。